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▲ 普吉島卡塔阿維斯塔諾富特渡假村 - 卡隆 實景圖

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主要設施

  • 143 間禁煙客房
  • 鄰近海灘
  • 2 間餐廳
  • 全套 SPA
  • 2 座室外游泳池
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 免費區域接駁車
  • 24 小時健身俱樂部
  • 24 小時商務中心
  • 機場接駁車
  • 托兒服務

熱情款待

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 兒童游泳池
  • 兒童俱樂部
  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 兒童俱樂部 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)

鄰近景點

  • 迪諾公園迷你高爾夫球場 (0.6 公里)
  • 卡塔新鮮市場 (0.8 公里)
  • 卡隆海灘 (2.3 公里)
  • 卡隆寺 (3.5 公里)
  • 卡隆市場 (3.5 公里)


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謚源(2235)利多滿手,跨足最夯TPMS(胎壓偵測器)市場,第2季起開始出貨,法人看好可挹注謚源今年業績成長3成,全年營收達10億~12億元,EPS上看8元新高。

謚源打入日系一階汽車零件大廠電綜(Denso)供應鏈,可望拿下北美日系品牌車售後維修正廠(OES)散熱風扇等零件供應大單,法人看好將成謚源未來業績「大補丸」,帶來營收倍數增長的成效。

謚源為AM(售後維修)車用散熱系統零件生產商,7成營收來自北美市場貢獻。拜去年美國車市創新高,去年謚源營收達9億元新高,但近2年因投入TPMS研發,費用率較高,因此獲利略受影響,去年EPS估約5.5元。

不過謚源董事長吳碣石昨(16)日表示,謚源營運去年「先蹲」,今年「後跳」,因為TPMS將在第2季正式量產,今年營收有向上增加的空間。

法人指出,近5年美國新車銷量屢創新高,由於美國新車規定強制配備TPMS,以感應器電池壽命平均3~5年估,今年起進入TPMS汰換高峰,AM市場的需求暴增,謚源此刻切入TPMS市場,又有大股東堤維西(1522)的AM汽車零件強大通路為奧援,看好業績前景。

歐美先進國家陸續將TPMS列為新車強制配備,台灣也在去年跟進,後續換修需求商機可觀。民宿便宜住宿預訂

吳碣石估,TPMS業務首年占謚源營收比重約1~2成,中期可望達4~5成,成為公司業務主力。由於TPMS平均毛利率高達4成,謚源在TPMS產品量產後,未來兩年業績成長動能無虞,法人預期今年營收將有3成增幅,達10億~12億元,EPS上看8元新高。

另謚折扣飯店源與北美電綜洽談多時的車用散熱產品合作案,今年可望開花結果,年底前有機會拿下電綜採購訂單,開始供應北美日系品牌車的散熱風扇售後維修零件,讓謚源從原本的AM市場,正式跨足OES(正廠維修零件)市場領域。

由於OES零件供應有著「高進入難度」門檻,一旦取得入場門票,將擁有長期穩定的大訂單,法人看好與北美電綜合作,將為謚源帶來營收倍數成長的成效。

旅遊路線

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(中央社記者江明晏台北2日電)NCC解禁「潛規則」,力求頻道公平上下架,中華電信MOD可望與有線電視業者公平競爭,中華電董座鄭優積極招手主流頻道,目標讓連13年虧損的MOD,2年內轉虧為盈。 為求頻道公平上下架,國家通訊傳播委員會(NCC)公告供公眾收視聽播送平台範圍包含有線電視及MOD,要求公平上下架及跨平台競爭。此舉等於解禁了多年來的「潛規則」,未來MOD若爭取主流頻道上架,有機會爭取更多用戶,與有線電視業者公平競爭。 鄭優表示,近日會逐一拜訪頻道提供者,邀請加入MOD攜手合作,希望能納入主流頻道如新聞台、購物台,戲劇與體育的內容也都會去加強。 MOD開台至今13年,雖然用戶累積至今已破132萬,但是收視費每月不到100元,加上頻道內容不夠豐富,2016年MOD虧損16億元,累積至今虧損更高達315億元,成為拖累中華電信獲利最大的包袱。 鄭優設定積極的目標,今天公開喊話表示,「希望2年內轉虧為盈。」他說,以有線電視業者為例,用戶數110萬戶,交易金額卻高達600、700億元,MOD有130萬戶去做一些調整與強化,希望也能創造很高的獲利,轉虧為盈後,甚至不排除分拆出去獨立經營,但現在還言之過早。 鄭優強調,MOD用戶數若超過200萬戶,跟其他有線系統來比較,對中華電就是一個「黃金交叉」,當然也要搭配業務拓展,做更多商業應用。 在寬頻市場來說,鄭優認為,中華電還是處於「強勢」地位,但是面臨被「挖牆腳」的狀況,未來寬頻價格上是否會有調整?鄭優分析,跨區經營才會出現殺價狀況,有競爭對消費者才有利,但中華電不怕競爭,把產品與服務做好,爭取消費者認同,希望有一個公平競爭環境。 此外,鄭優今天也承諾給予年輕人更好的機會,表示「要讓更多人才破格拔擢」,因應未來5年中華電退休潮所出現的高階人力缺口。1060202



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